老峨山区弯弯山路成历史

　　眉山网记者 邱文清 向哲

奔康大道，撑起百姓致富希望。眉山网记者 张成锋 摄

　　深冬的老峨山区，零星飘着雪花，山色依然葱郁。沿着一条6.5米宽的黑化路，从山脚缓缓上行，从丹棱县张场镇至廖店村，不到20分钟。而以往，上山的山间小路，蜿蜒逼仄，小心翼翼要花两三个小时。

　　半年前，这条老峨山区的扶贫旅游环线贯通，将曾经的4个省定贫困村和5个市定贫困村串在一起。山高路陡但同时生态良好的老峨山区开始迈出“摘帽”脱贫、农旅结合的乡村旅游奔康大道。

　　连片贫困区域如何整体“拔穷根”？山高路陡的老峨山区建成一条打通“瓶颈”、走出大山的脱贫路

　　腊月，年味正浓。一辆农村公交车开进丹棱县张场镇廖店村村委会坝子，70岁村民解广舟背着一背篼年货从车上下来，连连说方便，“以前去赶张场，从山沟沟里走路，单边就要两个多小时，搭摩托车，路弯坡陡，不安全，风又大，来回还要30多元，身体遭不住，钱也遭不住。”

　　廖店是丹棱最远的行政村。来自丹棱县政协的万玉忠上世纪80年代参与田野文物调查到这里，感受很深。从丹棱县城坐公共汽车到张场，徒步四五公里到仁兴，再登山到廖店，从早上7点到晚上6、7点，“一整天都在路上”。

　　因为地处偏远、山高路陡、条件艰苦，岐山村村民王正海说，二十几年前，自己下山外出打工，当时就想，以后有机会再也不回老峨山了。

　　2015年，老峨山区只有狭窄的道路通向山外。万年村、岐山村、廖店村、三合村，全市4个省定贫困村全在这儿。紧挨着，还有大木河村、金花村、玉柱村、金峡村和峨山村5个市定贫困村，750户建档立卡贫困户仍然守在山上，“靠天吃饭”。

　　“因为路，我们吃了好多亏。”55岁的万年村村民骆朝相说，因为路不通，愿意上山收购农副产品的商家至少要压一半价格，花两个多小时背茶叶、土鸡下山，也卖不上好价钱。

　　一边是地处偏远、山高路陡，一边是保存较好的清幽溪流、山林和古朴农家。老峨山区，守着绿水青山，如何能变成彻底“拔穷根”的金山银山？

　　“共性的贫困问题，需要统筹进行解决。”省委常委范锐平、曲木史哈，市领导罗佳明、黄剑东、王光彩、李永高、唐宏、钟维钦等省市领导多次走进老峨山区，问诊把脉、献计出策，共同为老峨山区脱贫想出一计——打通出山“瓶颈”，建设联通9个贫困村的34公里旅游环线。

　　丹棱县委书记朱莉说，“修好一条路，造福一方人。路通了，山区群众的观念才能跟上时代的步伐，山区的资源才能变成富民的产业，乡村振兴更有希望。”

　　2015年10月，省、市、县党委政府和交通部门合力攻坚，老峨山区群众翘首企盼的奔康大道动工，干部群众欢欣鼓舞，双手欢迎。

　　修路涉及廖店村30多亩土地拆迁，群众只用两个中午就顺利完成。党员骆相清二话没说就腾出了自家5亩承包地。“地，修路随便占。路不修通，这点地一分钱不值，修通了，蔬菜水果才能卖成钱。”骆朝相说得实在，修路是为自己，也为全村，路好了，大家都好。

　　14年前，廖店村原党支部书记刘兴贵带着群众，肩挑背扛打通了一条廖店出山的简易碎石路。奔康大道动工，老峨山下的黄金峡村原党支部书记王国超退而不休，每天雷打不动，骑车从山下的黄金峡村来到山上的廖店村，帮着协调施工和质量监督。因为山道泥泞路滑，他摔过很多次，腿上留下不少伤疤。

　　“党委政府真帮实扶，老峨山区干部群众就要撸起袖子，真抓实干！”刘兴贵和王国超两位老村干部的话掷地有声。

　　大弯道、大纵坡、高挖方、高填土，丹棱县交通局领导、技术人员克服地势地形复杂、施工难度巨大困难，轮换坚守工地现场，争分夺秒抢进度，保质量。艰苦施工20个月，总投资1.58亿元，全长34.2公里，连接沿线9个贫困村的产业扶贫旅游环线贯通。

　　路通了，带来的不只是出行的便捷，更带来“人气”和“财气”的聚集。

　　万年村奔康路旁边，该村村委会正在规划建设一个茶叶交易市场。该村党支部书记任清元说，过去因为山高路陡，茶叶只摘清明节前茶一季，其余时节，茶叶价格还抵不上人工，干脆就不摘。去年，路通了，雅安、名山的茶商主动上门，鲜茶叶每斤价格高了1元多，茶叶采摘一直持续到去年9月。“单单茶叶一项，万年村就多卖了20多万元。去年下半年，从雅安、眉山来山上收土鸡和鸡蛋的客商也不少。”任清元说。

　　2017年初，曾经的贫困“后进生”迎接脱贫攻坚“国考”：9个贫困村全部“摘帽”，750户建档立卡贫困户“销号”，成为我市“奋战三年攻坚，率先全面脱贫”中带头领跑的“样板”。

　　2018年初，丹棱县交通局对奔康大道通行客运班线论证，新增张场镇至廖店村客运班线。公交车经过老峨山9个村，大大方便沿线群众的出行和生产，成为解决致富奔康“最后一公里”，惠及老峨山区群众的又一件民生实事。

　　“车费只有8元，老百姓可以用背篼带点农副产品下山，既安全，又节约，应该为交通局办的这件大好事点个赞！”廖店村“第一书记”肖俊杰翘起大拇指称赞道。

　　贫困村“摘帽”后山区群众如何持续奔康？生态清幽的老峨山迈出农旅“联姻”、生态旅游的康庄道

　　海拔近1000米的王场，飘着小雪，冷风有些割脸，但空气清冽。在外打工8年的苏天华回场镇上开的羊肉汤锅却滚烫火热。一杯酒下肚，老苏说明年要争取发点旅游财，“要想办法把堂子搞大点，要不然来了生意却接待不了。”

　　去年夏天，从成都来了30多辆大巴，拉了1000多人来山下的黄金峡徒步，走上王场，却找不到供那么多人吃饭的地方。玉柱村支部书记牟玉凯很遗憾，“看到钱都没挣到，可惜！”

　　木头黑瓦、四合院、青石板院坝和大黄葛树；长年不断的溪流，古老的石拱桥，山林掩映下的老宅院……特别是廖店，还有一条8公里的峡谷，山林茂密、溪水潺潺，每年都有不少户外爱好者来徒步、露营、避暑。老峨山区，其实是一处让人望得见山、看得见水、记得住乡愁的好地方。

　　“没有开发都有人愿意来，这就是贫困山区持续致富的好资源。”有生态旅游的自然基础，再加上环绕整个山区的交通硬件，老峨山人，也开始琢磨起搞乡村旅游的新思路。

　　廖店村4组的李牟成牵着骡子帮人拉东西，被几个摄影爱好者看到，要求其“配合”拍照，对方给了他80元误工费。看到他家里正在磨豆花，干脆在他家买了一只土鸡，请李牟成的妻子做饭，又给了200元饭钱。

　　“土鸡、蔬菜、豆花都是现成的，旅游环线修到家门口，以后来的人会更多。”李牟成慢慢也懂得了“靠山吃山”挣钱的新办法。

　　杨利，从山下的河湾村来万年，养山羊、种桔橙和核桃。旅游环线完工，他果断投资30多万元建起了集观光、采摘、旅游接待等为一体的农家乐。“生意还不错。主要是山上的羊肉品质好，不少成都、眉山来的客人吃了后还买来带起走。”

　　也正是因为看中这里距离成都车程不到2个小时，1000米左右不高不低的海拔，奔康大道环线有黄金峡、岐山林场等丰富的生态旅游资源，眉山本土上市公司千禾味业流转400多亩山地搞起了有机蔬菜种植，打造的乡村民宿“样板”小院也已基本完工。“准备投资5亿元，瞄准建设乡村田园综合体和发展高端康养产业。”

　　8公里长的黄金峡原生峡谷资源受到上海绿地集团的青睐，其借助PPP模式整体包装打造岐山林场、黄金峡、银杏林。农旅“联姻”，不久的将来，一个集现代农业、生态景观、休闲度假、康养健身于一体的综合生态农业旅游项目也即将呈现，黄金峡有望成为离都市最近的溪降、露营、攀岩、徒步、穿越等运动集结地。

　　岐山村山顶，数百亩青翠的茶园成行，200多亩猕猴桃高低错落。建农家乐、露营、垂钓和水果采摘体验区，外地游客可以尽情享受“岐山美景”……回乡的王正海已经在规划畅想岐山村“乡村公园”的新未来。

　　路通了，物流条件改善，老峨山区的生态茶叶、土鸡蛋、猕猴桃也开始走出大山，借助“互联网+”卖上了好价钱。廖店村的曾维均说，过去辛辛苦苦走11公里，背点鸡蛋到张场一个只能卖六七毛钱，自从网格员李欢注册起“李嘴人家”电商平台，每隔两天上门收购，现在一个鸡蛋能卖一块二。

　　十四年前，电视记者顾建峰，与廖店村群众同吃同住15天，拍出肩挑背磨打通出山路的纪录片《山路弯弯》；现在任交通局长的顾建峰，又亲历参与老峨山脱贫攻坚，一步步看着一条路成为山区群众的致富康庄道。

　　“亲历的是老峨山十多来年实实在在的大变迁，见证的是峨山人宁愿苦干、不愿苦熬的精气神。”顾建峰说，因为路，或许这一辈子都与老峨山有绕不开的情结。

　　看着这条路给山区群众带来的各种变化，亲历参与奔康大道建设的交通局副局长严忠宇很是欣慰。他半开玩笑半是严肃地对万年村支部书记说，大家一定要帮着看管好、维护好。

　　“放心，村上的五个公益岗位从今年开始增加了道路清扫、边沟清理的新职责。”任清元拍着胸脯表态说，党委政府对老峨山的恩，他们可不敢忘。

　　再上老峨山，34公里的环线新公路，一路走，一路看，我们真切地感受到，阻碍老峨山区脱贫“最后一公里”的“天堑”已成“通途”，建设老峨山“国家乡村公园”的“黄金通道”已经在向更远的山外延伸……

　　老峨山区，弯弯山路，已经成为历史。