融入大成都　接轨大都市

融入大成都　接轨大都市

加快建设繁荣富裕美好眉山

　　眉山网记者 李幸 古良驹 实习生 牟进慢 文/图

　　编者按

　　融入成都，交通先行。现在的眉山，工业大道、岷东大道、滨江大道、天府仁寿大道四箭齐发，已经牢牢对接成都，城际铁路让来往两地间的市民时刻感受“风驰电掣”，成都“三绕”从家门口通过，让眉山人与成都更加同频共振。市委四届八次全会《决定》特别强调，要坚持“融入大成都、接轨大都市”，以融入成都的新突破，带动全市的新跨越。

三绕对接成都。

　　新思路  全方位对接 融入大成都

　　《中共眉山市委关于全面深入贯彻落实党的十九大精神加快建设繁荣富裕美好眉山的决定》指出，要建设繁荣富裕美好眉山，要坚持“融入大成都、接轨大都市”，推进与成都规划互融互济、交通互联互通、产业互动互补，努力成为国家中心城市成都城市功能疏解、综合交通拓展、高端产业配套的首选地。强化规划对接，全方位衔接成都城市规划，着力“做强一带、做活一区、做美一片”，高标准规划建设“环天府新区经济带”，重点提升中心城区首位度，打造全域“天府花园”，实现城市空间布局、功能定位与成都同体发展。强化交通对接，加快实施千亿交通大会战，大力推进城际轨道交通、高速公路、快速干线、通用机场建设，加快创建公交都市，打造大成都都市区最便捷的域外通勤区，建成成渝城市群轨道交通重要节点城市。强化产业对接，紧盯成都“南拓”“东进”战略，以“一带”为重点，发展高新技术产业和新经济，建设成眉产业合作创新试点试验区；以“一区”为重点，发展文化艺术、体育娱乐、商业服务、金融、物流等现代服务业；以“一片”为重点，发展都市现代农业、国际度假旅游、乡村休闲旅游等产业，构建集约高效、特色鲜明的现代产业体系。

　　新期盼  城市大变样 生活更便利

　　东坡区富牛镇松林村党支部书记周文祥：

　　5年前，根本无法想象现在岷东新区四通八达的方便交通。那时的松林村，除了横穿而过的省道106线外，都是土路。“晴天一身灰、雨天一身泥”是村民出行最贴切的写照。如今，岷东大道、富牛大道、眉州大道东段等10条市政主干道竣工通车，形成“三纵七横”城市道路框架。

　　以前晚上出门要打手电筒，现在晚上出门有路灯，老人们的坝坝舞跳起来、年轻人的夜生活热闹起来。去年“十一”，我开车带一家人去黄龙溪耍了一趟，30分钟就到了，和在家门口茶馆耍也没啥区别。岷东大道这么方便，大家都说可以上午下班去成都，中午在成都吃饭喝茶，下午再回岷东上班。

　　下一步，等岷黑快速通道建成了，到黑龙滩休闲就是一抬脚的时间，我们和天府新区之间的联系也更加紧密了。

　　眉职院学生黄雪琳：

　　我来眉山上大学，见证了岷东新区的交通逐步改善的过程。现在公交车辆新增设的12路、20路、21路等，很大程度上缓解了出行不便的问题。

　　以前眉山到彭山没有公交车，我们去彭山只能到客运站乘客车前往。如今，滨江大道已完工通车，增设了20路公交车到彭山。岷东大道的通车，让我们和成都的距离越来越近。

　　现在，近在眼前的成都“三绕”也已经通车，未来眉山发展，必将与成都对接，未来我们人生的发展，也必将与成都对接。

简蒲高速。

　　新举措  资源互补 产业协作 交通对接

　　“市委四届八次全会通过的《决定》，吹响了我市贯彻落实党的十九大精神的‘冲锋号’，是我市贯彻落实党的十九大精神的具体举措，是在‘学懂’‘弄通’基础上‘做实’的体现，是从‘战略部署’到‘战术实施’的跨越。”市政府党组成员、天府新区管委会副主任、天府新区眉山管委会主任、彭山区委书记梁磊说，“彭山区将围绕《决定》，贯彻落实‘三大工程’和‘九大行动’，梳理谋划并具体安排彭山区今后工作。”

　　彭山区地处成都平原经济圈核心层，是天府新区的重要组成部分。成都经济区环线高速南段（简蒲高速）通车，对接双流国际机场和在建的天府国际机场，连接成昆铁路和计划修建的川藏铁路……拥有立体交通的彭山已处在成都半小时经济圈黄金区位。

　　作为眉山融入成都的“排头兵”和“桥头堡”，梁磊认为，彭山区的重点是营造好一流的营商环境，“我们正在解放思想，改革创新上下功夫，努力营造公平、透明、稳定的营商环境，将彭山的区位、交通和政策优势转化为发展优势。”

　　以市委四届八次全会精神为统揽，借助区位优势实现招商大发展，彭山区选择了坚定不移走“开放引领”之路，紧紧抓住“请进来”“走出去”，以更加主动的姿态推动开放，力争引进重大企业，不断吸引外资来彭投资。

　　“融入成都，是眉山长期坚持的正确路径。”在市经信委主任白灵贵看来，今天的眉山，已经跻身天府新区、大都市区。面对“一带一路”、天府新区、四川自贸区、天府国际机场等重大战略机遇，眉山坚持实施区域协调发展战略，充分利用国务院《成渝城市群发展规划》、成都建设国家中心城市机遇，正在全域纳入大都市区。这让眉山的工业迎来转型升级、绿色发展的大好时机。

　　抓住机遇，时不我待。去年4月，眉山市经信委与成都市经信委成功签署工业经济协同发展框架协议，并于8月初召开了专题对接会，成都有120余家参会企业有意投资眉山，目前有6个机械加工类项目已签约青神。

　　“我们在继续深化两市对接成果，重点承接成都机械加工、铸造、节能环保材料等溢出类产业，并集中精力孵化培育。”白灵贵说，市委四届八次全会对眉山工业提出“培育‘眉山智造’加快产业升级”的要求，也让他对今后眉山工业经济的发展有了构思：眉山工业经济将围绕“3135”目标，重点抓产业培育、创新驱动、两化融合、培育重点、绿色发展，努力实现产业培育壮大、工业转型升级、企业做大做强、园区上档升级、人才招引培养“五大突破”，努力打造现代工业产业体系。

　　刚刚过去的2017年，眉山实现了成昆铁路复线建成投运，简蒲高速通车，成乐高速扩容改造试验段、工业大道G351以北段、岷东大道永寿至青神县城段、天府仁寿大道清水至仁寿县城段等一大批重大成眉互联互通项目正抓紧扎实开展。未来5年，全市将有5条轨道、5条高速公路和9条一级公路共计90个公路车道对接成都。此外，备受关注的岷江复航，随着航电工程的推进，从成都乘船南下，也不再是梦想。依托双流国际机场和天府国际机场，眉山可通过高铁和高速公路，实现与成都同标准、同水平共享，空运条件处于全省领先水平。在市交通运输局副局长牟德明看来，眉山境内水陆空立体交通网已初步形成，是不折不扣的成都后花园。

　　目前，眉山正着力建设“四横九纵”轨道交通网、“三横七纵”市域高速公路网、“两横八纵六联两环”一级公路网、国省干线提档升级以及岷江航道开发、通用航空发展，启动与成都轨道交通对接的眉山市市域铁路规划，建设洪雅、丹棱通用机场，更加凸显交通优势。

　　便捷的交通，不仅方便市民出行，更要吸引成都以及周边城市的人们来到眉山。为此，眉山立足特色优势，大力发展现代服务业，重点提升中心城区首位度，繁荣文化，活跃人气，聚集商气，打造“宜居宜业宜商现代城市”；依托良好的生态环境，充分利用平原、丘陵、山地等多样性地形地貌，统筹山水林田湖草系统治理，加快创建国家森林城市，打造青山绿水环抱、满城翰墨飘香的“天府花园”。

　　同时，眉山将大力承办高端节会，充分利用瓦屋山、七里坪、黑龙滩等具备的承办国际性会议条件，全力打造国际会议目的地城市，不断提升眉山城市知名度、美誉度和影响力。

　　短评  抓住区位优势不动摇

　　“融入成都、错位发展”“融入成都、一体发展”“融入成都、同城发展”……建区设市以来，眉山始终走着“融入成都”的路子。

　　“融入成都”，因为眉山有着得天独厚的区位优势，距成都和双流国际机场均只有几十公里，一区三线和成都接壤，与成都市界线长达115公里；也因为成都有着巨大的经济辐射力和向心力，作为四川省政治、经济、文化中心，成都享有“西部之心”美誉，入围全球经济增长最快城市。

　　2012年，从眉山到成都，只有1条高速公路，5条二级公路，共计仅有14个车道，不足以跟上“融入成都、同城发展”战略的步伐。

　　现在的眉山，工业大道、岷东大道、滨江大道、天府仁寿大道四箭齐发已经牢牢对接成都；伴随成绵乐客运专线的开通，眉山与成都“城市一体化”基本形成；成都“三绕”从家门口通过，让眉山人与成都更加同频共振。

　　抓住区位优势不动摇，未来的眉山，得益于交通等基础设施的大发展，必将与成都更加紧密，每一个眉山人的未来，必将因此改变：作为成都南下第一城，眉山有着其他城市不可比拟的优质区位，在众多的红利加持下，眉山势必成为川内的发展高地；每一个眉山人，都将在这前所未有的发展趋势中，得到更多来自先进区域的资源与机遇，获取更多毗邻先进区域带来的生活便利。