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【拼在一线】丹棱经开区川运重工机械:来自2号车间的“速度与激情”

新闻来源:      

更新时间:2022-11-15 11:13:04

责任编辑:蹇玮杰



【核心提示】

四季度以来,丹棱县全面贯彻落实省委省政府“决战四季度、大干一百天”决策部署,大力开展“下企业、促发展”工业经济攻坚行动,全力稳工业经济增长。

在服务企业方面,丹棱县多措并举。一是统筹由17位懂工业的县领导全覆盖联系,并联合1名经信或经开区干部、1名统计干部和1名应急管理干部、1名环保干部组成工作专班,一对一包保联系。县领导每周带领工作专班进企业、下深水,了解生产经营情况,及时为企纾困解难。

二是每周集中调度,紧盯问题化解,全力以赴保生产。结合攻坚行动,落实日收集、周调度机制,每天收集企业存在困难问题,切实对照制定“问题+措施”清单,县委、县政府主要领导坚持每周专题调度,围绕企业共性、个性问题,牵头县领导包保和“清单+销号”制相结合,下功夫解决阻碍企业发展问题,全力保企业生产。目前,通过“下企业、促发展”行动,为企业解决等困难问题30余个,坚定企业发展信心。

三是及时兑现奖补,增强企业发展信心。丹棱县紧紧围绕“决战四季度、大干一百天”决策部署,及时兑现工业高质量发展奖补政策、省市工业发展专项资金和各类助企纾困政策等奖补资金500余万元,切实稳住全县企业“军心”;紧盯四季度目标任务,坚决用好执行好《眉山市2022年“决战四季度”专项支持政策》,让企业享受政策带来的真金白银,为共建共享“城乡融合·共同富裕”先行示范区贡献工业力量。

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在此基础上,丹棱县工业经济持续向好发展,各大企业纷纷拿出决战姿态、迈出冲刺的步伐,加班加点满负荷生产,全力以赴冲刺全年目标。

近日,眉山日报全媒体记者走进位于丹棱经开区内的四川川运重工机械有限公司,为读者带回2号车间的“速度与激情”。

企业名片

 四川川运重工机械有限公司前身是成都市新津县诚意汽车配件厂,2021年5月搬迁至丹棱县经开区。该企业是国家工信部公告目录管理企业、同时具备半挂车和专用作业车双资质的专用汽车制造企业。主要从事自卸渣土半挂车、散装水泥运输车、集装箱运输专用挂车、铁路集装箱、随车起重机、抓斗式垃圾车、道路抢险清障车、新能源环卫车类为核心技术的研发、制造、销售、金融、物流自营、配件供应和一站式售后服务”为主的产品产业链。产品商标“川运重工”牌。 

“全年的目标任务是实现产值6200万元,还有1个多月了,我们要努力冲刺才有希望!”11月14日15时,在四川川运重工机械有限公司挂车事业部总经理贾伟的引导下,记者感受到该公司忙碌而有序的冲刺氛围:公司为寻求更多订单,会议和电话等接连不断,研发部工程师们盯着电脑里的各式工程车模型快速敲击键盘,车间里上百名工人默契地进行着流水线生产,公司广场上崭新的自卸渣土半挂车、散装水泥运输车等成品排起了长龙,它们即将运往全国各地......

 整装待发。

据介绍,在生产自卸式半挂车的2号车间,在双班制满负荷生产的情况下,能达到1小时生产1辆的速度,即使受疫情影响订单量的情况下,公司采取单班制也能日生产半挂车6辆。该公司生产的自卸式半挂车占全省市场份额的30%,占该公司总产值的60%。

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15时12分:从鞍钢新买进的上百吨高强度钢板原材料卸装完毕进入下料工序,这些1.5米宽、4毫米厚的钢板能承受750兆帕以上的压力,每制造一台自卸式半挂车需要使用4吨这样的钢板。“生产自卸式悬挂车主要是2条生产线,一是挂车大梁生产线,二是货箱生产线,它们同时进行、同时结束、同时组装。相对来讲,大梁生产比货箱生产工序更复杂、技术要求更高。” 贾伟告诉记者,目前疫情相对稳定,正是冲刺全年目标的关键期,公司上下开足马力满负荷生产
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15时28分:自卸式半挂车正式进入生产工序。三台激光切割机来回作业,一辆自卸式半挂车所需的钢板材和型材十几分钟就切割完毕。
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15时42分:进入剪板折弯环节,工人们操作折弯机,将这些钢材料弯曲成不同角度、不同形状的钢结构大小零件。“全自动智能龙门埋伏焊接是制作挂车大梁的关键环节!”15时55分:工人们开始组装零散的钢构件,通过搭建横梁并进行焊接,2根粗重的大梁完成组对。大梁是否稳固关系到挂车的性能和安全,因此大梁组对和焊接工作非常关键。

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16时09分:完成组对焊接的大梁进全自动智能抛丸工序,经过抛丸的大梁不仅去除了表面的铁锈,更有利于提升车面油漆的附着力。

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16时20分:工人们开始在抛光一新的大梁下侧组装挡泥板、防护栏等附件设施。就在大梁紧张生产的一个多小时中,经过切割、焊接、组装等程序,工序较为简单的货箱早已生产完毕,每个货箱能容纳13立方米、40吨货物。

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16时35分:关键的大梁和货箱组装工序到来,在这一环节,工人们要通过油缸(起重设备)、后翻转座和锁紧结构把两大部分紧密相连。

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17时02分:经过紧张的组装工作,大梁和货箱组装完毕自卸式半挂车基本成型,在油漆房短暂的“变装”后,半挂车穿上了蓝色的“外衣”。

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17时14分:自卸式半挂车来到最后一道工序——安装电路、气路和行走机构,在这道工序,总承、车桥、轮胎、升降支架等设备将陆续安装。

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17时31分:一台崭新的自卸式半挂车诞生,在工人们的操作下,2台半挂车以“叠罗汉”的方式开出车间。

 焊接。

当天晚上,这一批次70辆自卸式半挂车(每辆价值约10万元)将运往宜宾市,在那里的某个车间,这些半挂车还将加装车头,经过ABS、液压控制系统等设备调试后,它们将“战斗在基础设施建设、农副产品运输等经济社会发展的最前沿。

来源 | 眉山日报全媒体记者 罗俊涵


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