推进国际班列常态化开行丨到2025年，眉山国际铁路港至少每周开行国际班列4列、全年208列

稳步递增开行数量、日渐丰富货物品类、持续扩大开行范围……为全力推动眉山国际班列常态化开行工作，近日，眉山市印发了《眉山国际班列常态化开行实施方案（2022—2025年）》，依托眉山国际铁路港，稳步递增国际班列开行数量。到今年年底，全市将保底开行国际班列24列，力争30列；到2025年，全市将保底开行国际班列每周4列、全年208列，力争每天1列，全年350列。

在货源方面，我市将加强眉山国际班列本地货源组织，聚焦新能源新材料、电子信息、机械及高端装备、生物医药、大宗工业品、农副产品、农资产品、生活快消品、现代家居品、汽摩产品等10大类，服务本土产业发展。此外，眉山国际班列还将统筹考虑区域经济、城市建设、产业特色和交通规划，聚焦周边城市国际铁路货运进出口需求，围绕新能源新材料、汽车整车、家电、高端机械装备、医疗药品和设备等高附加值产品和周边市州茶叶、水果等绿色产品，加大货源组织力度，助力区域经济社会发展。

记者了解到，为保证眉山国际班列发运成效，我市将分条块系统摸排市域及周边城市企业通过国际班列进出口货源基本情况，形成《眉山国际班列货物运输需求统计清单》并定期发布更新；全市还按照“一企一策”方式，制定《眉山国际班列货物运输保障方案》，及时协调铁路运输部门实施班列发运工作，及时跟踪国际班列发运情况。

“我市将坚持‘企业主体、市场主导、政府引导’和‘产业发展促进通道建设，通道建设促进产业集聚’的原则，常态化开行国际班列，全面打造以南向班列为主的西部陆海新通道重要节点，对接中欧班列为辅的都市圈国际物流大通道，促进贸易大发展、产业大集聚、区域大合作、文化大交流，推动港产城融合发展。”市商务局相关负责人表示。今年截止目前，眉山国际铁路港已开行国际班列16列，其中15列为西部陆海新通道班列，1列为中欧班列。

来源丨眉山日报全媒体首席记者　李幸　见习记者　周坤