综合交通会战 放大区位优势

　　新中国成立70年来，眉山不断刷新历史。从“九街十八巷”的小县城，发展成城镇常住人口超过130万的百万人口大市；地区生产总值从1.2亿元发展到2018年的1256.02亿元；从仅有的少量民办手工作坊、小型民办厂到现在的规模以上企业有600多户……如今的眉山已成为全省除成都外入驻世界500强企业最多的市州。

　　眉山经济的快速发展，得益于其优越的区位优势。作为离成都最近的地级市，一直以来，历届党委政府十分看重成都的区位优势，把“融入成都，同城发展”作为重要战略开放合作方向，在交通互联互通、产业梯度转移等方面全方位推进，取得了丰硕成果。

　　打通梗阻 互联互通更便利

　　眉山位于四川盆地成都平原西南部，距离成都60公里，距双流国际机场50公里，距水路出川通道——成都港79公里，是成（都）乐（山）黄金走廊的中段重点地区及“成都平原经济圈”的重要组成部分。

　　然而，昔日的眉山交通处于低水平阶段，难以把区位优势转变成经济发展优势。

　　在不少市民的记忆中，1997年建区之初，眉山没有高速公路、高速铁路、一级公路，去成都要两三个小时，到相邻城市也要三小时以上，交通规模小、等级低、质量差。“眉山到成都坐火车要一个多小时且班次少，坐汽车要两三个小时还会堵车。虽然离成都近，但是眉山和成都联系不密，通达不足，通畅不够，落差很大。”市民陈进表示。

　　“思交通、盼交通”成为历届党委、政府和人民群众的共同心愿。

　　“眉山不仅是离成都最近的地级市，区域内的6个区县中，有4个与成都的5个区市县接壤，市界线超过200公里，是成都周边市中接壤区市县数量最多、市界线最长的市，而这些优越的区位需要优势的交通来实现。”我市相关负责人表示，进一步构建便捷、高效交通网络，融入成都格局，眉山，一直在行动。

　　2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式通车，人们殷殷期盼的高铁时代终于到来。

　　2017年12月28日，成都经济区环线高速公路简蒲段建成通车，成眉之间实现了4条高速公路直接连接。

　　2019年1月13日，天府大道仁寿段全线建成通车（除二峨山段外），仁寿城区到成都的距离缩短到30多公里，仁寿县城一路向北，可直达成都天府广场。

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　　这一条条道路的建成开通是我市交通发展张力凸显的一个缩影。自1997年8月眉山地区挂牌成立，2000年12月撤地建市以来，经过二十多年的发展不停歇，眉山构建了“半小时眉山、一小时成都、一小时上天下水、到邻市一小时、到乡镇一小时”的公路交通路网，同时依托现代立体交通体系的构建，眉山市经济建设实现快速发展，从设市之初排位全省靠后的市州，一跃成为全省极具发展活力的地级市。

　　齐头并进

　　构建水、陆、空交通大格局

　　对接成都，交通先行。近年来，在融入成都进程中，一张巨大的交通网络逐步形成、完善。

　　——公路：成乐高速、遂资眉高速、成赤高速等先后建成。目前，已实现县县通高速公路，跻身四川省公路交通发达市之一。

　　——铁路：2014年，成绵乐城际铁路通车，眉山正式步入了高铁时代，真正意义融入了“成都半小时经济圈”。目前，成眉高铁已加密至51列/天，并定制早发晚回的成眉专列。随着成都至贵阳的高铁即将开通，停靠眉山的高铁将进一步增多。

　　——航空：眉山毗邻双流国际机场和正在新建的天府国际机场，与双流、天府两个国际机场互为犄角。从眉山市区出发到双流国际机场仅20分钟，从仁寿县城出发到天府国际机场仅30分钟，拥有“航空双港”交通便利条件。同时，根据《四川省通用机场布局规划（2016—2030年）》，眉山将建设二类通用机场2处。

　　——水运：岷江复航工程正如火如荼推进，青神县的汉阳航电枢纽工程于2014建成，汤坝航电枢纽、尖子山航电枢纽、虎渡溪航电枢纽等工程进展顺利。

　　目前，眉山正着力建设“四横九纵”轨道交通网、“三横七纵”市域高速公路网、“两横八纵六联两环”一级公路网、国省干线提档升级以及岷江航道开发、通用航空发展等。未来五年，全市将有5条轨道、5条高速公路和9条一级公路，共计90个公路车道对接成都；岷江航道将按IV级航道标准恢复通航；眉山市市域铁路在全省率先启动了规划，预计到2021年，首条市域铁路（成都地铁39号线眉山支线）将建成运营，将实现与成都轨道交通的无缝对接；洪雅、丹棱将建成通用机场，背靠两大国际机场，眉山的航空优势也将日益凸显……

　　随着城市的发展，如今成都的交通早已立体成网，通江达海，国际综合交通通信枢纽功能不断增强，成都与世界的距离被无限拉近。如今，借助便捷的交通路网，让成都和眉山这相聚60公里的城市变为“零距离”，同时，也无限拉近了眉山与世界的距离。

　　共建园区

　　承接产业梯度转移

　　对于眉山来说，独有的区位优势带来的不仅仅是交通的大发展，同时也为眉山引进企业、发展产业进一步创造了条件。

　　在产业互补上，眉山依托成都大力培育电子信息、新能源新材料、农产品和食品加工三大“千亿产业”，以及机械、高端装备制造、精细化工、生物医药三大“500亿产业”和高端现代服务业。与成都合作建设成眉工业集中发展区、成眉石化园区，积极推动构建“研发在成都、制造在眉山”，重点承接成都龙头企业及配套产业转移。

　　四川国为制药有限公司就是一家总部、研发、销售在成都，成产布局在眉山的企业，并于2017年在眉山实现投产。该公司总占地面积120亩，其中一期项目包括建设化学原料生产车间、口服固体制剂生产车间、软胶囊生产车间、深海鱼油提取分离纯化车间、分析测试中心、综合库房等相关配套设施，已形成年产化学药近10吨、口服固体制剂1亿片（粒）、软胶囊5亿粒和高纯度深海鱼油300吨以上的生产能力。

　　“眉山产业园配套比较齐全，生产要素成本相对较低，有城际铁路和高速公路前往成都，非常方便。”该公司综合部经理徐刚介绍，目前整个公司的生产部分布局在眉山，而研发及销售部分布局在成都，这样一方面可以使公司在生产上的成本降低，另一方面便于与成都高校开展合作及拓展市场。

　　依托良好的区位优势，眉山产业实现了从无到有、从有到强的巨大裂变。2018年，眉山招商引资省外到位资金600亿元，已连续10年居全省前列，引进世界500强、中国500强、中国民营企业500强投资或投资额10亿元及以上的重大项目36个，合同金额达3883.48亿元。川港合作示范园、中法农业科技园、信利国际高端显示、乐高乐园、格林泰格等一大批重大产业项目落户眉山。

　　七十年风雨兼程，七十年硕果累累！站在中华人民共和国成立70周年的重要时间节点上，眉山将进一步发挥区位优势，积极与成都共建共享，在新的起点上实现城市功能提升和产业结构升级的新跨越，加快建设环成都经济圈开放发展示范市，助推眉山高质量发展。

　眉山网记者 陈燕利