15年夜路漫漫 只为城市更美丽

　　张玉明利用加水空档，查验加水管道。 

　　见习记者 雷同 文/图 

　　初春时节，乍暖还寒。2月24日凌晨2点，气温只有几摄氏度，眉山市环卫处的扫地车驾驶员张玉明开始了他一天的工作。自2004年至今，4000多个夜晚，张玉明一直驾驶着扫地车出现在每个凌晨的街道，他眼中的城市总是带着夜色。

　　凌晨2点10分，在眉山城区西来堰大桥下的停车场内，53岁的张玉明打着微型手电筒，给自己并肩作战近8年的“战友”——29号大型扫地车检查车况。“不能让‘战友’带病工作，半路上出了故障会影响工作进程。”张玉明细地致检查车辆发动机、机油和轮胎等的状况。

　　不少人开车都会一上车就打开空调，但张玉明并没有。因为工作期间需要不停上车、下车，加水、放水。“车上太暖和，温差一大容易感冒。”

　　凌晨2点21分，行驶到火车站站前广场附近指定的加水消防栓处，给车辆加水，利用这个空挡，张玉明继续检查车的水箱和洗扫设备。“多检查总是好的。”张玉明说，每天19辆洗扫车全天候工作，人休车不休，因此保持车辆有个良好的状态十分重要。

　　凌晨2点44分，车辆加水后正常行驶到三圆广场附近，开始正式清扫路面。启动洗扫和吸污设备，车辆挂1挡沿着路边缓慢行驶。“虽然慢，但凌晨车少，清扫通畅，且群众出行的影响也最小。”张玉明指着后视镜说，“1小时前，洒水车就出来冲洗路面了，我们只需要沿着路边把渣子冲洗收集起来就可以了。最直观的标准就是要把路边的白色实线洗净，开快了就不行。”说罢，张玉明停下车，拿上根10多厘米长的铁丝，下车疏通出水口。扫地车单侧共有8个细小的出水口，其中一个因水里的铁锈堵塞。张玉明解释道，从后视镜里看冲洗后的水痕就知道有一个出水口堵塞了。

　　因为是凌晨，加上行驶缓慢，记者很快就哈欠连连。张玉明笑道：“刚开始开扫地车的时候，也经常犯困，只能听广播提神，用了好几个月的时间才习惯。”当日凌晨洗扫，张玉明没有打过一个哈欠。他介绍，自己每天晚上8点半左右睡觉，凌晨1点半出发，工作完早上6、7点钟吃了早饭睡到中午12点，下午坐班承担临时安排的清洁任务，一周只休息一天。有时候下大雨，暂不清扫，也会准时到车上等候，等到雨稍小就出发，或者一直在车上等到下一班同事早高峰后接班。“休息的时候就会多陪陪家人，因为平时工作和家人相处时间少。”

　　凌晨3点45分，张玉明行驶到铁环路和岷江大道交叉路口处放污水。“踩刹车的时候听到水箱里的声音就知道污水快满了。”张玉明说。但是期间记者只听到了发动机的轰鸣声和双闪灯的嘀嗒声。张玉明介绍，污水排放后，污泥会单独倾倒在指定位置，当天下过雨道路泥泞就不去了。

　　张玉明将排污管放到下水道井口后，费力地拧开阀门，由于水压过大，污水管一下翻腾起来，污水反喷出来。张玉明无暇躲闪，先关小污水阀门，再重新放置好污水管，避免污水外流，他的裤脚和袖口都因此沾湿不少。此时记者身着冬装仍瑟瑟发抖。“阀门紧、水压大，加水放水的时候，这种情况在所难免，但只要不湿透，就会继续工作。”张玉明一边说，一边检查车辆皮带、吸污口等位置，放完污水后继续洗扫街面。

　　谈及“双创”带来的城市变化，张玉明称赞连连，道路通畅，垃圾也少了，尤其是过年期间禁止燃放烟花爆竹后，工作量没有激增。“以前12点过炮一放完就开始工作，一直要忙到天亮。遇到路边的炮筒，只能下车手捡，不然会卡住扫地车的吸污口。”张玉明说，近些年主城区禁放烟花后，就不存在这个问题了。

　　凌晨5点整，洗扫车再次排污、加水。

　　凌晨6点20分，天还没亮，红绿灯已恢复了工作，路上行人和车辆渐渐多起来。经过张玉明这样的环卫工人彻夜的打扫，城市又以清爽的姿态迎接新一天的到来。张玉明完成了今天的清扫任务，20公里的街道，用了4个多小时才打扫完。“我们做的都是最简单枯燥的工作，没什么了不起。”张玉明谦虚地笑着说。  

　　记者手记

　　凌晨的城市美容师，如同寒夜里盛放的海棠花，默默无闻地美化着城市环境。像张玉明这样的劳动者，没有多少惊天动地的业绩，但是15载夜色里的坚守与奉献，用无数平凡的音符谱写了伟大的乐章。