【匠人系列】李小祥：专为汽车“诊治”疑难杂症
新闻来源：
更新时间：2016-10-01 10:34:10
责任编辑：
眉山网记者 熊莉 文/图
【人物介绍】
姓名：李小祥
年龄：42岁
来自：东坡区
职业：汽车修理技师
【核心提示】
他从一个“门外汉”成为汽车修理高级技师，一路走来20余载。他一路坚持，不断学习，他相信只要努力就能找到解决问题的办法。在客户眼中，他痴迷于创新，在技艺上不断精进。曾经因为一眼就看出汽车的故障，被人笑称拥有一双“火眼金睛”。
别人修不好的车他能修，同行称他为“疑难杂症专业户”，经他手修好的汽车数不胜数，他多次被所在单位评为先进个人，年年获得“最佳客户满意奖”，还多次获得全国性汽车修理行业的技术创新奖和敬业奖。
李小祥正在用仪器给汽车比对参数。
紧跟时代发展 随时更新观念和技术 汽车维修工可算技术含量较高的工种，一个汽车维修工要想给汽车“治病”，须懂上千个零部件。汽车修理也有一套非常严谨的程序，给汽车检查、诊断、拆卸、修理……数十个程序一个都不能少，汽车维修工要想从“小工”到“大工”，至少需要三四年的磨砺。
“胆大心细、敢于假设、小心求证是成为一名优秀汽车维修师的必要素质。”李小祥说，想成为一名优秀的汽车修理工，唯一的捷径就是多学习，了解不同车型的构造。
经李小祥之手修理过的车子不计其数，他凭着丰富的阅历和不断探索的精神，练就了一身“武艺”， 他一看到车子就能清楚分辨出哪儿出了故障，需要如何修理，大概需要多少钱。
他就像庖丁一样，不仅了解车子的整体布局，对汽车的上千个零部件更是了解得一清二楚，一辆故障车摆在面前，只需一眼，他就能知道“症结”所在。
“要想成为一流的汽车维修工，闭门造车是不行的。”李小祥说，汽车更新换代的速度很快，必须要紧跟时代步伐，才能应对当前各种汽车出现的问题，因此，从业多年，李小祥一直虚心求教，随时更新观念和技术。
正在检修。
坚持职业操守 掌握过硬修车技能
9月27日，在一家修理店的车间里，李小祥正在给一辆奥迪车做“体检”，只见他拿着仪器在车子前认真比对汽车参数，然后打开了汽车引擎盖，埋头把存在隐患的地方一一检查了一遍，等他检查完毕时，早已满脸是灰，一身沾满油迹。
要问李小祥如何与修车行业结缘，还得从一次汽车故障说起。1995年，开大货车的李小祥遇到汽车故障，却无力解决。这让他郁闷了很久，于是他决心放弃当时挣钱的开车职业，选择当修理工。
在当学徒期间，有一次一辆客运车出了故障，被拖到修理厂来维修，李小祥和其他的学员在师父的带领下修好了车。当时已凌晨两点，其他人就下班休息了。可李小祥不甘心，他觉得自己没有完全掌握这辆车的构造。于是，他又把车子拆了，重新组装了一遍，并对那种车的构造了如指掌。虽一宿没睡，但他却很开心。
“做人做事都一样，在自信中坚持。”李小祥认为，不管汽车出了什么问题，都一定可以找到解决的办法。正是这种信念，激励着他不断创新技术。
有一次，一辆面目全非的车子摆在李小祥面前，车主伤心地对李小祥说，车子是亡妻留下的，意义重大，希望可以修好。那车近乎百分之八十的零部件都坏掉了，可李小祥还是答应下来。
由于维修难度大，有人建议李小祥把汽车的零部件换了，这样车主也不会发现，但李小祥坚持要对车主的情感负责，硬是凭着过硬的专业技能，用了两年时间，把那辆车的零件一个个修好。
热爱这份职业 逢年过节也在修车
汽车修理工整天围着故障车辆转。只要有车主的呼叫，他们马上就出发。20多年来，曾经和李小祥一起学习的师兄弟们早已各寻出路，他却仍然坚守在汽车修理一线上。
“我就是喜欢汽车，喜欢研究其构造、原理和技术参数。”李小祥坦言，自己的生活就是工作，工作也是生活。这么多年来，他从没给自己放过一天假，就连逢年过节也在修车。
2010年除夕的晚上九点过，李小祥接到一个报修电话，“在哪儿？”……“十五分钟就到！”简洁的对话后，李小祥带上工具箱，就往修车的目的地赶。
他记不清这是多少次修车了，他只是不想让车主被困路上。“车子坏在路上，车主肯定担心，我必须随叫随到。”正是他的这种精神，换来了客户的认可，他的客户范围遍及全国各地。有时还会在电话里向他求助，如果李小祥不能去现场，就会在电话里帮车主解答疑难。
李小祥给自己订下规矩，凡是经手维修的汽车，必须安全第一。
如今，李小祥还致力于带徒弟，虽然很多人都说“教会徒弟饿死师傅”，但李小祥不这样认为，他要把自己的技术毫无保留地传给徒弟，并且以身作则，给徒弟们树立一种良好的职业道德观。
“我们凭技术吃饭，但不能坑人。”这是李小祥常挂嘴边的话。每当有车主来修车，李小祥都会凭自己的经验给车主制定几套修理方案，并为车主选择一套最省钱、最实用的方案。
