连汪燕铁路进展顺利

承载连汪燕铁路的银厂屋基大桥桥墩已经初具规模。

　　眉山网讯（毛彩虹 记者 梁昊 文/图）近日，记者在连汪燕铁路汪洋车站的施工现场见到，施工场地上机器轰鸣，运土车、挖土机来回作业，碎石机“突突”作响，将一块块巨石“咬碎”，现场一派热火朝天的施工景象。

　　连汪燕铁路作为全县境内第一条铁路，是仁寿县向西南发展、向西南出境的重点基础设施项目，项目自开工建设以来，备受各界关注。据悉，连汪燕铁路在仁寿县境内设有天峨、尖山、汪洋3个车站，其中汪洋车站占地433亩，正线设计速度120km/h，设到发线5条、贯通式货物线2条，是全县境内最大的车站。

　　据连汪燕铁路第一分部项目经理石伟旭介绍，汪洋车站是连汪燕铁路的重点工程，目前正在进行土石方开挖、回填工作以及涵洞施工，截至目前，汪洋车站挖方量已经达到了75%，填方量达到80%，预期将于六月底基本完成全部挖方和填方施工。为确保在6、7月份雨季来临时不影响整体工程进度，施工方抢抓目前施工的“黄金季节”，科学规划，加大人力、机械投入，加班加点作业，投入车辆设备30余辆，力争早日完成全部土石方作业，为下一步的铺架做好准备工作。

　　连汪燕铁路全长93.4公里，设计时速120公里/小时，其中仁寿段约30公里，途经识经、汪洋、天峨、涂家、四公、松峰6个乡镇22个行政村。设天峨、尖山、汪洋3个车站，有飞凤山、东岳观、凉水井、明家坳4座隧道，大小桥梁26座。截至4月底，仁寿段累计完成投资9.56亿元，完成路基站场挖方171.48万方，占总工程量的73.55%；完成填方91.03万方，占总工程量的75.13%。除了中桥施工进度在30%外，特大桥、大桥、涵洞等工程施工进度都在60%左右，隧道完成掘进4864.1米，占总工程量的67.7%，项目主体工程预计于2019年3月份完工，2019年建成通车。