加快建设开放发展示范市

——三论学习贯彻市委四届十二次全会暨市委经济工作会议精神 

眉山网评论员

　　踏着改革开放40周年的足音，眉山站在了新的历史起点。当前的眉山，坐拥千载难逢的重大机遇，蕴含厚积薄发的重大潜力，正处在一个跨越发展的黄金时期。在这样一个时间交汇点，按照省委赋予眉山建设“环成都经济圈开放发展示范市”的定位，市委四届十二次全会暨市委经济工作会议提出：今年我们要保持战略定力，紧密对接省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，坚定不移实施开放引领战略，巩固提升重大平台，全力办好重要会节，持续优化营商环境，再引进一批高端优质项目，加快建设开放发展示范市。

　　建设开放发展示范市，其战略支撑就是对内构建“三区协同、竞相发展”区域发展新格局，对外形成“融入成都、全域开放”开放合作新态势。因此，加快建设开放发展示范市，眉山要下好“三区协同”这盘大棋。要实施“一带一区一片”发展战略，支持北部“环天府新区经济带”、中部“宜居宜业宜商现代公园城市”、南部“国际康养度假旅游目的地”协同发展，推动形成各具特色、协作联动的区域经济板块。要加强顶层设计，充分发挥“三区协同”联席会议作用，定期研究部署、解决问题、督促落实，着力打破行政区域壁垒。要突出项目支撑，有计划地在“一带”“一区”“一片”上布局落地一批项目，推动“三区协同”取得实实在在的成效。

　　建设开放发展示范市，要做好“成眉同城”这篇文章。融入成都是一项系统工程，需分步推进、突出重点。按照省委书记彭清华莅眉调研重要指示精神和省委、省政府《关于加快推进成都平原经济区协同发展的实施意见》，今年，成眉同城的重点，是加快推进“1带2园2轨9路”重大项目建设（注：1带，即环天府新区经济带；2园，即成眉产业合作园、川港合作示范园；2轨，即成眉市域铁路S5号线、S14号线；9路，即工业大道、环天府新区快速通道、红星路南延线、丹蒲快速、天府大道眉山段、仁简快速通道、成宜高速、成乐高速扩容、眉山绕城东环高速9条道路）。只有抓住重点，加快建设进度，才能形成突破、带动全局。

　　建设开放发展示范市，要用好各类重大开放合作平台。开放合作，平台支撑是关键。要持续推进眉山天府新区“头号工程”建设，突出“天府公园城、眉山创新谷”定位，加快推进重大项目建设，确保“一年强基础、三年出形象、五年大变样”；要做大做强园区新区，深化园区管理体制机制改革创新，加快建设海峡两岸产业合作区、眉山临空经济区，支持眉山高新区争创国家级高新区，支持岷东新区建设生活品质之城；要一如既往地搭建好会展平台，扩大眉山知名度、影响力，谋求投资贸易成果。

　　建设开放发展示范市，要提升眉山城市的品质品位。成眉同城化，是“融入”不是“融化”，是“依靠”不是“依赖”。眉山的城市建设，应立足本地的资源禀赋和基础条件，建设“成都大都市区副中心城市”，成为大都市区内独一无二的“生态城、文化城、活力城”。要按照“生态为体、文化为魂、产业为基、人民为本”的基本原则，坚持“高品质、高品位，低密度、低强度”理念，处理好传统与现代、东方与西方、自然和人文、老城与新区的四种关系。真正让眉山城具备内生的动力能级，彰显鲜明的个性特色。

　　处在新时代、站在新起点、实现新目标。让我们坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想及习近平总书记对四川工作系列重要指示精神为指导，在省委、市委的坚强领导下，百倍用心、千倍用力，一步一步把美好蓝图变成生动现实，加快建设开放发展示范市，奋力推动新时代眉山高质量发展，加快崛起成为成都大都市区副中心城市，为治蜀兴川再上新台阶作出积极贡献！