最美科技工作者系列报道①肖晨：打造国产化制动设备的“新名片”

肖晨是中车眉山车辆有限公司的高级主任设计师。在位于东坡区的眉山中车制动科技股份有限公司的制动检测中心，总能看到肖晨忙碌的身影。

在检测中心里，有一台他主持设计的试验设备，该设备能够模拟长达89辆编组UIC标准列车制动系统的性能试验，能够针对不同编组位置车辆进行数据采集，将采集结果绘制成曲线，便于后期分析和数据处理，是研究制动系统编组运用特性的重要设备。随着试验的成功与产品面市，肖晨所在的行业也实现了快捷货车列车国产化制动领域从“跟跑”到“领跑”的蝶变。

肖晨（左）与同事在实验室设备旁。

作为一名研发工作人员，在实地了解技术难题并一一排查解决，推动行业高质量发展，是肖晨一直在做的努力。

2003年7月，肖晨从重庆大学毕业后，选择进入中车眉山车辆公司，这一干就是20年。

5月25日，已是研究员级高级工程师的肖晨接受了记者的采访，讲述了他与公司在快捷列车制动领域“披荆斩棘”的心路历程。

快捷货车的制动系统是庞大的系统工程，每一个构成的零部件都需要理论仿真和试验测试做数据支撑，技术要求高、难度大。在进行制动系统装车服务前，为了有效解决装车中遇到的各种问题，肖晨几乎每天带着项目组“早八晚九”，没有节假日。

在装车性能试验时，输出压力未能达标，为找到原因，他连续两天加班到深夜，反复进行试验，才使输出压力达到了技术要求。经过肖晨和其团队夜以继日的奋战，最终完成2台样车的装车，为该公司后期批量装车打下了良好的基础。

2020年该项目通过上级单位的绩效评价验收，为公司在快捷货车制动领域的发展抢占了市场先机，提供了强有力的技术支撑。

肖晨告诉记者，在自己的一双儿女小时候，他很难抽出精力照顾他们。每天下班回家，孩子们已经睡下；早上赶往实验室时，孩子们还没有起床。一次，肖晨接到女儿的电话，女儿说自己没有什么事情，只想爸爸陪她吃顿饭。而这小小的请求，由于正处在研发最紧要的时刻，肖晨也不能满足。

肖晨研究的领域取得重大突破是在2017年，在这一年他主管国家专项的子项目-快捷货车制动系统关键技术研究。这个项目事关快捷货车的安全运行，至关重要。项目中采用的柱塞式二压力间接控制阀、货车电子防滑系统、自动空重车调整装置及轴盘制动装置均达到国际先进水平；其中的电空制动技术和车载智能监测技术更是定位未来货车发展方向。

肖晨作为该项目的主要负责人，为总体技术方案的制定、分配阀的研制、建立和完善快捷货车制动系统技术标准及试验验证体系做了大量前期准备工作，也为项目的成功提供了坚实的保障。

随着公司业务的开展，制动产品进一步拓宽海外市场已经迫在眉睫，成为公司科技研发的一个重要发展方向。肖晨和他的项目组接到任务后迅速响应、主动作为，积极参与到UIC标准制动系统研制与开发及TSI（欧洲铁路联盟）认证的相关工作。UIC标准制动系统使用市场广阔，是公司海外市场重点发展领域。目前该项目组研制的制动系统被评定为达到国际先进水平，并获得科学技术一等奖。

同时，肖晨还带领他的项目团队经过数月时间进行MUB制动系统优化项目，完成海外现场装车培训和技术服务，协助主机厂按时完成海外交车任务。优化后的制动系统在当年装用150辆车出口加蓬车项目，目前在加蓬运用良好，分别在2020年和2022年获得220套和350套制动系统追加订单。目前该制动系统已出口1500多套。

在海外攻关项目中，肖晨协同海外技术团队主动出击，在符合AAR标准制动系统推广上持续发力，终于在2022年分别斩获350辆莫桑比克平车和100辆刚果金敞车制动系统订单。

“眉山制动”逐步被主机企业和业主所接受和认可，成为国内主机企业首选供应商之一，“巨人的肩膀不好站，必须努力让自己成为巨人才行。”这是面对国外技术垄断时，肖晨常挂在嘴边的一句话，如今肖晨和其团队早已打破了国外供应商对出口货车制动系统产品的垄断，实现海外市场的重大突破和品牌建设，推动该公司业务走向海外迈出坚实一步。

来源丨眉山日报全媒体记者 林琳