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综合交通会战 放大区位优势

新闻来源:      

更新时间:2019-09-08 13:44:46

责任编辑:任枫枫


  新中国成立70年来,眉山不断刷新历史。从“九街十八巷”的小县城,发展成城镇常住人口超过130万的百万人口大市;地区生产总值从1.2亿元发展到2018年的1256.02亿元;从仅有的少量民办手工作坊、小型民办厂到现在的规模以上企业有600多户……如今的眉山已成为全省除成都外入驻世界500强企业最多的市州。

  眉山经济的快速发展,得益于其优越的区位优势。作为离成都最近的地级市,一直以来,历届党委政府十分看重成都的区位优势,把“融入成都,同城发展”作为重要战略开放合作方向,在交通互联互通、产业梯度转移等方面全方位推进,取得了丰硕成果。

  打通梗阻 互联互通更便利

  眉山位于四川盆地成都平原西南部,距离成都60公里,距双流国际机场50公里,距水路出川通道——成都港79公里,是成(都)乐(山)黄金走廊的中段重点地区及“成都平原经济圈”的重要组成部分。

  然而,昔日的眉山交通处于低水平阶段,难以把区位优势转变成经济发展优势。

  在不少市民的记忆中,1997年建区之初,眉山没有高速公路、高速铁路、一级公路,去成都要两三个小时,到相邻城市也要三小时以上,交通规模小、等级低、质量差。“眉山到成都坐火车要一个多小时且班次少,坐汽车要两三个小时还会堵车。虽然离成都近,但是眉山和成都联系不密,通达不足,通畅不够,落差很大。”市民陈进表示。

  “思交通、盼交通”成为历届党委、政府和人民群众的共同心愿。

  “眉山不仅是离成都最近的地级市,区域内的6个区县中,有4个与成都的5个区市县接壤,市界线超过200公里,是成都周边市中接壤区市县数量最多、市界线最长的市,而这些优越的区位需要优势的交通来实现。”我市相关负责人表示,进一步构建便捷、高效交通网络,融入成都格局,眉山,一直在行动。

  2014年12月20日,成绵乐城际铁路正式通车,人们殷殷期盼的高铁时代终于到来。

  2017年12月28日,成都经济区环线高速公路简蒲段建成通车,成眉之间实现了4条高速公路直接连接。

  2019年1月13日,天府大道仁寿段全线建成通车(除二峨山段外),仁寿城区到成都的距离缩短到30多公里,仁寿县城一路向北,可直达成都天府广场。

  ……

  这一条条道路的建成开通是我市交通发展张力凸显的一个缩影。自1997年8月眉山地区挂牌成立,2000年12月撤地建市以来,经过二十多年的发展不停歇,眉山构建了“半小时眉山、一小时成都、一小时上天下水、到邻市一小时、到乡镇一小时”的公路交通路网,同时依托现代立体交通体系的构建,眉山市经济建设实现快速发展,从设市之初排位全省靠后的市州,一跃成为全省极具发展活力的地级市。

  齐头并进

  构建水、陆、空交通大格局

  对接成都,交通先行。近年来,在融入成都进程中,一张巨大的交通网络逐步形成、完善。

  ——公路:成乐高速、遂资眉高速、成赤高速等先后建成。目前,已实现县县通高速公路,跻身四川省公路交通发达市之一。

  ——铁路:2014年,成绵乐城际铁路通车,眉山正式步入了高铁时代,真正意义融入了“成都半小时经济圈”。目前,成眉高铁已加密至51列/天,并定制早发晚回的成眉专列。随着成都至贵阳的高铁即将开通,停靠眉山的高铁将进一步增多。

  ——航空:眉山毗邻双流国际机场和正在新建的天府国际机场,与双流、天府两个国际机场互为犄角。从眉山市区出发到双流国际机场仅20分钟,从仁寿县城出发到天府国际机场仅30分钟,拥有“航空双港”交通便利条件。同时,根据《四川省通用机场布局规划(2016—2030年)》,眉山将建设二类通用机场2处。

  ——水运:岷江复航工程正如火如荼推进,青神县的汉阳航电枢纽工程于2014建成,汤坝航电枢纽、尖子山航电枢纽、虎渡溪航电枢纽等工程进展顺利。

  目前,眉山正着力建设“四横九纵”轨道交通网、“三横七纵”市域高速公路网、“两横八纵六联两环”一级公路网、国省干线提档升级以及岷江航道开发、通用航空发展等。未来五年,全市将有5条轨道、5条高速公路和9条一级公路,共计90个公路车道对接成都;岷江航道将按IV级航道标准恢复通航;眉山市市域铁路在全省率先启动了规划,预计到2021年,首条市域铁路(成都地铁39号线眉山支线)将建成运营,将实现与成都轨道交通的无缝对接;洪雅、丹棱将建成通用机场,背靠两大国际机场,眉山的航空优势也将日益凸显……

  随着城市的发展,如今成都的交通早已立体成网,通江达海,国际综合交通通信枢纽功能不断增强,成都与世界的距离被无限拉近。如今,借助便捷的交通路网,让成都和眉山这相聚60公里的城市变为“零距离”,同时,也无限拉近了眉山与世界的距离。

  共建园区

  承接产业梯度转移

  对于眉山来说,独有的区位优势带来的不仅仅是交通的大发展,同时也为眉山引进企业、发展产业进一步创造了条件。

  在产业互补上,眉山依托成都大力培育电子信息、新能源新材料、农产品和食品加工三大“千亿产业”,以及机械、高端装备制造、精细化工、生物医药三大“500亿产业”和高端现代服务业。与成都合作建设成眉工业集中发展区、成眉石化园区,积极推动构建“研发在成都、制造在眉山”,重点承接成都龙头企业及配套产业转移。

  四川国为制药有限公司就是一家总部、研发、销售在成都,成产布局在眉山的企业,并于2017年在眉山实现投产。该公司总占地面积120亩,其中一期项目包括建设化学原料生产车间、口服固体制剂生产车间、软胶囊生产车间、深海鱼油提取分离纯化车间、分析测试中心、综合库房等相关配套设施,已形成年产化学药近10吨、口服固体制剂1亿片(粒)、软胶囊5亿粒和高纯度深海鱼油300吨以上的生产能力。

  “眉山产业园配套比较齐全,生产要素成本相对较低,有城际铁路和高速公路前往成都,非常方便。”该公司综合部经理徐刚介绍,目前整个公司的生产部分布局在眉山,而研发及销售部分布局在成都,这样一方面可以使公司在生产上的成本降低,另一方面便于与成都高校开展合作及拓展市场。

  依托良好的区位优势,眉山产业实现了从无到有、从有到强的巨大裂变。2018年,眉山招商引资省外到位资金600亿元,已连续10年居全省前列,引进世界500强、中国500强、中国民营企业500强投资或投资额10亿元及以上的重大项目36个,合同金额达3883.48亿元。川港合作示范园、中法农业科技园、信利国际高端显示、乐高乐园、格林泰格等一大批重大产业项目落户眉山。

  七十年风雨兼程,七十年硕果累累!站在中华人民共和国成立70周年的重要时间节点上,眉山将进一步发挥区位优势,积极与成都共建共享,在新的起点上实现城市功能提升和产业结构升级的新跨越,加快建设环成都经济圈开放发展示范市,助推眉山高质量发展。

 眉山网记者 陈燕利

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