市路政管理支队：2015年工作回顾
新闻来源：眉山网
更新时间：2016-01-06 10:28:38
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着力综合整治 守护路产路权
——市路政管理支队2015年工作回顾
路政、交警部门联合开展治超。
2015年11月25日，全省道路交通安全综合整治深化巩固年工作推进会在新义站召开。
眉山网记者 潘杰 文/图
自全省道路交通安全综合整治集结号吹响以来，眉山举全市之力开展了一场力度空前的交通安全大作战。在市交通运输局的主动作为下，我市治超工作实现了道路交通死亡人数、道路养护成本、道路交通事故纠纷“三个明显下降”，成绩斐然。
深化交通安全 着力综合整治
2015年是道路交通安全综合整治深化巩固年，市路政管理支队主动作为争创一流，加强基础建设、队伍建设、路产路权、路域环境、治超管理和执法监督等工作的管理力度，辖区内货车超限现象得到明显控制，路产路权得到较好保护，切实保障了普通公路完好畅通。
2015年，全市路政管理工作围绕交通安全综合整治谋划，治理超限超载成为全年工作主旋律。截至目前，全市完成新义、青龙、八里等3个超限检测站的标准化改造，其中市路政支队下属的省道106线国家I类新义超限检测站于2015年3月23日正式启用。
按照省市相关精神，全市路政系统依托各超限检测站点，协调配合公安交警部门实行联合治超、24小时执勤，建立了政府主导、多部门协作、联合执法、一站式查处的治超长效机制。在市交通运输局指导下，我市各超限检测点路政执法人员均严格按规定和轴载标准，对货运车辆逐台进行称重检测，对非法超限车辆严格按照标准进行管理，确保了道路交通安全。目前，全市货车超限率控制在1.48%，完成省交通运输厅下达的超限率控制在4.5%以内的目标任务。
不畏艰难 加强系统软硬件建设
优秀的成绩背后必然有艰辛的付出，路政管理执法之难，只有深处其中的工作人员才能体悟个中滋味。
支队所属新义检测站迁建以来，对公路货运车辆超限超载行为进行大力整治，有效遏制了公路货运车辆超限超载。但路政管理工作艰辛与危险并存。
2014年2月20日，仁寿县路政大队工作人员范泽林在劝返一辆超限货车时，不幸遭遇车祸英勇牺牲；2014年6月，青神县罗波检测站遭遇一伙不明身份人员报复性冲击，4名一线执法人员被打伤；2015年10月16日，彭山区路政大队两名执行夜间流动巡查任务的执法人员被打伤，队员詹俊伟至今仍在后续治疗……
保障人民群众生命财产安全！为了践行这句庄严的承诺，眉山路政执法人员汗挥四季，血洒一线，在困难面前决不妥协！
确保治超站点建设能跟上执法力度，确保全市路政队伍建设能跟上时代变化，确保治超工作科学化管理，全市路政人员并没有被危险吓到，反而铆足干劲，加快路政管理软硬件建设。
截至目前，眉山先后建成治超检查点12个，增添计重设备22套，购置流动执法车7台、流动检测车10台，以保障整治工作顺利推进。
加强路政工作科学化管理，全市治超工作走上信息化、规范化轨道。国家I类新义检测站实现音频视频全监控，并上传每天24小时工作情况到省路政处监控中心和市交通运输局12328信息中心，对上路执法路政人员要求全程开启执法记录仪，保障执法过程全公开全透明。所有超限处罚案件办理内网全程监控，处罚案件办理过程全部在省行政权力公开运行平台上同步运行，并向社会公开。
制定全市路政系统执法培训方案和计划，2015年多次进行法规培训考试、技能竞赛，目前参培的路政人员全体通过换证考试与法规考试，并在路政执法技能竞赛中反馈出良好的业务水平，全面提升了公路路政执法能力和公路安全保护能力。
“综合整治工作开展以前，在106线仁眉段行驶超限100%以上的车辆每天达到三五百台次，那时新义检测站还没建成，我们仅在龙正镇路口有一个单向检测站，每晚都有货车结队逆行冲关。”新义检测站站长徐明说，“检测站投放使用后，经过路政管理人员不懈努力，这种现象已被杜绝。”
终有回报 治理超限群众点赞
衡量一项政策性的工作是否有效，首先考虑它带来的社会效益，其次是群众的反应和认可。群众的认可主要表现在道路交通安全感和满意度的增强：如同“马路杀手”一样的超负荷货车如今轻装上阵，不再威胁群众的人身安全，同时路面也变得清爽多了。
2015年上半年，龙正车主找了10名驾驶员驾驶10辆外地号牌货车，从眉山往仁寿运输连砂石，在新义检测站强行冲关，均被依法查处。
依法治超、执法必严、违法必究。检测站的建立，对货车司机无疑是有威慑力：双向治超、监控24小时运行、车速自动记录、电子地磅精确称量、监测数据电脑自动记录并保存达3年以上。智能化的检测系统甚至能达到非超限车辆可不停车直接通行，超限车辆自动拦截的功效，实实在在地将治超工作落实到了实处。
2015年3月28日凌晨两点，两台货车在新义检测站强行冲关，拦截机未能拦下。工作人员立即通过监控信息查出车牌号码，责令其主动上门接受处罚。
据统计，2015年全市共检测货车851668辆次，查处超限货运车辆12564辆次，相比上年超限车辆明显减少，普通国省干道货运车辆超限率控制在1.48%以内，极大地保护了公路和人民群众生命财产安全。
经过全市上下协同发力，货运司机从一开始不接受、对抗、暴力冲关到如今的理解、接受，并配合执法人员主动监督、举报其他国省干道超载超限车辆，市路政支队目前平均收到举报信息10条以上。
不畏艰苦勇于付出，市路政管理支队通过一年的艰苦奋斗，向全市人民提交了一份满意的答卷！
