仁寿：“双十一”后物流迎高峰 “线上经济”渗透到农村

“赶场小站”工作人员为柑橘装箱。 

电商准备发货。 

眉山网记者 钟烨 文/图

　　“加购物车、付定金、凌晨买买买……”这样的场景想必多数人都已不再陌生。互联网给人们的生活带来了巨大变化，十年间，“双十一”从“光棍节”演变成如今的“全民购物狂欢节”。

　　今年“双十一”电商大战后，本报记者专程前往仁寿县物流网点与“赶场小站”平台总部，探访“双十一”背后的仁寿故事。

物流高峰到来

快递小哥一天送300件包裹

　　“双十一”购物狂欢结束以后，另一场“战斗”随之悄然打响，快递物流企业迎来了包裹投递“高峰期”。随着物流行业的高速发展，与往年相比，今年不少市民都明显感受到，包裹来得更早了。

　　“今年‘双十一’的送货速度确实很快，昨晚刚买的手机，今天就收到了。”11月12日下午4时，家住书院路的胡莉正在自家楼下从快递小哥手中签收包裹。她在“双十一”当天不慎摔坏手机后，于当晚8点在京东下单购买了一个新手机。订单物流信息显示，胡女士下单后，手机在4小时内拣货、打包、扫描完成，从京东位于成都市郫都区的货仓发出，直到胡女士收到包裹，仅用了20个小时的时间。

　　14日，记者在城区一处快递分拨中心看到，两辆大型卡车停在门外正在卸货，宽阔的场地上包裹按照投递区域堆成一座座小山，工作人员在其中来回穿梭，忙着卸货、扫描、分拣、装车。不时有快递小哥驾驶着投递一空的车辆回到网点，在同事的帮助下再次装满一车包裹，继续出发开始下一轮投递。

　　“‘双十一’高峰期间，不仅我们站点50余名员工在全力奋战，还额外调拨了投递车辆、招聘了临时工，为的就是尽量减少包裹的滞留时间，尽快将包裹送到消费者手中。”工作人员告诉记者，13日一天，网点就派送了14000余个包裹，收发近2000个包裹，分拣工和快递员忙得脚不沾地。通过采取先下车先派送、分批次派送等措施，包裹派送速度有效得到了提高，包括乡镇快件派送在内，近两年已不再出现快件堆压滞留现象。

　　14日晚上8点，快递员周伟仍在派件路上奔波，他在去年“双十一”前加入了这个行业，这是他经历的第二个“双十一”。一年的时间，他派送了包裹近4万件，经历路途近2万公里，加起来能绕行赤道半圈。当天早上6点，周伟就赶到网点，7点准时出发派件，来回6次派送包裹370个，工作量比平日的2倍还多。他要持续工作到23时才能将一天内的包裹全部派送完毕，这样高强度的工作还将持续到本月下旬。

“双向流通”服务

电商走入农民生活方方面面

　　“多亏‘赶场小站’帮忙，我们农民在村里就能网购，买的东西直接送到家门口！”11月15日下午，仁寿县钟祥镇碾米村村民杜仕君从“赶场小站”配送专员邹宇的手里接过了自己的一个大包裹，包裹里是他趁着“双十一”商家促销，为即将出生的女儿提前储备的纸尿布。

　　而与此同时，仁寿县城西南网贸港“赶场小站”平台总部，工作人员正忙着将一筐筐来自新店乡，还带着绿叶与露水的“爱媛38号”橘橙从货车上卸下，挨个剪去多余枝叶，套上塑料泡沫网袋，装进定制的精美纸箱中，等待稍晚后统一发往全国各地。

　　这是仁寿县依托“赶场小站”县域农村电商综合服务平台，加强对县内物流、信息资源整合，利用乡镇村级服务站点功能，探索出“双向流通”农村电商服务模式的一处缩影。得益于这项服务，无论是农产品上行还是工业品下行，电子商务的便捷与高效正逐渐得到全县农民的认同，走入他们生活的方方面面。

　　“我们以1个县级物流仓储分拣中心、15个物流区域配送中心为重点，规划了6条物流配送路线，形成了完整的农村电商服务体系，实现了乡镇农村服务站全覆盖。”平台渠道部经理万红说，“双十一”期间，发往全县各乡镇的包裹最多达平时的3倍。配送专员从早上6点开始整理包裹，随后出发派送，跑完一条路线最长需要8个小时，包裹最多的路线需要同时派出3台配送车辆。

　　而在农产品上行上，“赶场小站”实行订单式采摘，即为全县各乡镇的规模化果园签订供货协议，分别建立台账掌握水果生长情况，按成熟周期在各大电商网站发布订购链接，并按照前一天订单上午到果园采摘，下午完成发货，确保水果以最为新鲜的状态到达消费者手中。双十一期间，仅爱媛橘橙一种水果就在京东仁寿特产馆接到了5000余单订单，销售额达到了26万元。

　　“农村电商的繁荣程度，不仅仅是看包裹多少，更多的是要看订单广度，现在农村群众连电瓶车、跑步机都能在网上购买，这都能说明电子商务确实深入人心。”该平台负责人魏毅告诉记者，近两年，全县农村群众网购的商品从原本的日化家用，扩展到大件电器、智能产品、生产物资，甚至是代步车辆，这是农民网络意识日渐增强的体现。今后，平台将持续配合全县有关工作，对“双向流通”模式进一步进行完善，实现低成本、高效率、多功能、优服务，确保让农村电商成为乡村振兴的新引擎。